現(xiàn)在的平移門多數(shù)為電動平移門，具有多功能的特點，門體對抗風載要求較嚴，適合在各種廠房建筑結(jié)構(gòu)上安裝。目前，電動平移門常見的結(jié)構(gòu)形式有帶導軌的和不帶導軌的，帶導軌的平移門的結(jié)構(gòu)為驅(qū)動電機固定在通道的一側(cè)，通道橫向設(shè)置導軌，門體的下部設(shè)置有與驅(qū)動電機齒輪嚙合的齒條和可沿導軌滾動的滾輪,通過驅(qū)動電機帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動門體沿導軌左右平移，完成開門與關(guān)門的動作，控制系統(tǒng)的所有線路都能藏于控制箱內(nèi)，安全性能好。但缺點是導軌需要橫跨整個通道，車輛需要壓迫裝有導軌的底面，使得導軌容易受到損壞，影響門體的運行的流暢性。而無軌的平移門，由于不帶導軌，因此對門排的導向要求較高，并且，一般跨度大的通道，都需要設(shè)置為兩節(jié)以上的門排結(jié)構(gòu)。但現(xiàn)有的多排段平移門，門體尺寸大浪費地方，機頭頭與門尾尺寸相差較大，整體外觀不協(xié)調(diào)，門體，運行速度慢，需要一節(jié)開完后，才動作第二節(jié)門排，也容易出現(xiàn)斷線缺陷。對于人及車流量較大時，門速度也無法滿足客戶需求。因此需要提供的一種結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，門體開閉運行速度快的雙排同步運行伸縮段滑門。
1、新型雙排同步運行伸縮段滑門的特征在于配置有兩門排、連接帶動di一門排移動的電機驅(qū)動裝置、與di一門排對應的導軌支架，一門排設(shè)置有與二門排對應的側(cè)導輪支架，用于對di二門排進行導向；di一門排設(shè)置有與電機驅(qū)動裝置嚙合傳動的di一齒條，di二門排設(shè)置有與di一齒條平行的di二齒條，兩齒條之間連接有同步傳動裝置。
2、同步傳動裝置包括設(shè)置在di一門排底部的傳動固定座和設(shè)置在傳動固定座上的鏈輪傳動機構(gòu)、傳動輪固定軸、行走輪，行走輪設(shè)置在傳動輪固定軸上，鏈輪傳動機構(gòu)與di二齒條連接傳動。
3、鏈輪傳動機構(gòu)包括齒輪固定軸、傳動齒輪、鏈輪固定軸、主動鏈輪、從動鏈輪、連接于主動鏈輪和從動鏈輪之間的傳動鏈，齒輪固定軸與鏈輪固定軸平行，主動鏈輪固定于鏈輪固定軸上，從動齒輪和傳動齒輪分別固定在齒輪固定軸上。
4、側(cè)導輪支架設(shè)置在di一門排的末端，數(shù)量為兩個，呈上下設(shè)置；側(cè)導輪支架包括龍門支架和分設(shè)于龍門支架兩側(cè)的側(cè)導輪，di二門排的兩側(cè)分別與兩側(cè)導輪活動接觸。
5、導軌支架的上部向外側(cè)延伸為彎折部，彎折部上設(shè)置有上導輪，di一門排沿其軸向方向設(shè)置有直線導軌，上導輪與直線導軌滑動配合。
6、兩門排之間設(shè)置有活動連接結(jié)構(gòu)，活動連接結(jié)構(gòu)包括軸承導軌和套設(shè)于軸承導軌上的一直線軸承；一直線軸承固定在di二門排上，di一門排設(shè)置有與軸承導軌對應的二直線軸承；或者是，一直線軸承固定在di一門排上，di二門排設(shè)置有與軸承導軌對應的二直線軸承。
7、軸承導軌采用不銹鋼圓管結(jié)構(gòu)，軸承導軌上設(shè)置有至少兩個第一直線軸承。
8、一齒條設(shè)置在di一門排的底側(cè)；二齒條設(shè)置在第二門排的底側(cè)，di一門排的下方設(shè)置有導向輪座。
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